PENTAX K-7で撮った写真やカメラの話題など
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TOKYO DRIFT IN ODAIBA (4)
5月 28th
2009/05/23 | PENTAX K20D + SIGMA APO 135-400mm DG + Kenko PRO1D ND4W
今回の個人的ベストはこれかな。次点は(3)トップのGT-R。
追走じゃないのが残念だけど、車種、ピント、白煙は申し分ない。
シャッタースピードがもう少し遅ければなお良かった。
今後は1/125s~1/100sあたりで頑張りたいです。
TOKYO DRIFT IN ODAIBA (3)
5月 25th
2009/05/23 | PENTAX K20D + SIGMA APO 135-400mm DG + Kenko PRO1D ND4W
サブカット編として会場の雰囲気や撮影条件などなど。
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TOKYO DRIFT IN ODAIBA (2)
5月 25th
2009/05/23 | PENTAX K20D + SIGMA APO 135-400mm DG + Kenko PRO1D ND4W
D1GPの見所のひとつがクラッシュです。今回の一番のクラッシュがこちら。先行が姿勢を崩してスポンジバリアに突っ込んだところに後続がドリフトしたまま突っ込みました。こうなると普通のレースでは2台ともリタイアと言うことになりますが、D1は一味違います。
2009/05/23 | PENTAX K20D + SIGMA APO 135-400mm DG + Kenko PRO1D ND4W
こんなにベコベコでもドリフトで自走して撤収します。幸い2台ともダメージはボディだけで、走行には問題がないと言うことで修理をして2本目に突入することに。通常は5分で再スタートできない場合はリタイアとなりますが、今回はエキジビジョンと言うことで、次のレースを先にしてその間に修理をすることになりました。この車はリアタイヤが完全にボディと接触しているので、フェンダーを大胆にカットしてきましたがボディはベコベコの状態。そんな車で決勝まで進みました。D1ドライバー恐るべし。
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